【最满意的一点】说实话，一开始确实是看中它的外观了，比较时尚，线条流畅，接缝缝隙又不像国产车那么夸张。其实优点挺多的，就我个人而言真不知道该突出地夸夸她哪一点好了，如果非要说的话，感觉最令我满意的一点应该是EPS电动助力了,这个价位的车应该是仅有的。 

【最不满意的一点】当然了，世界上没有绝对完美的东西（其实整体性能真的不错），最令我感到不满意的就是车内噪音问题。虽然没有那么夸张，但是在五档80Km/h的时候。。。发动机的噪音就开始慢慢的凸显出来了，好像美国车的通病都是这样吧！ 

【空间】这个肯定是同级别车里数得着的，2640mm的轴距，嘿嘿我看车比较注重轴距，轴距大的话车身稳定，专门看了一下大众朗逸的轴距2610mm，不过还是朗逸的后排空间稍大一点。不过相比别克凯越来说应该狠有的一比！后排空间还可以，刚买了儿童座椅安装在驾驶位后面，后排再做两个成人问题不大。还有后备箱空间也是比较出乎我的意料，尤其是后排座椅放倒后。。。 

【动力】1.5排量的最大输出功率82KW，112马力。在同等价位的车里来说中规中矩，如果有涡轮增压的话肯定好一些。毕竟是拖着具有1.2吨的车身，所以在起步的时候稍显肉，我经常是2000转以后换挡，超车一般3挡，挺有劲的，油门的踩踏后发动机反应比较快，没有那种光踩油门车不走的现象。新车没敢使劲开，三档最高跑到85，不过噪音稍微有点受不了。无论如何通用的发动机还是值得肯定的啊! 

【操控】前面说了，电子助力，方向盘很轻盈，一个指头就能很轻松的转动！一点不夸张。还有电子油门，太轻了以至于我的脚还得时常绷着，稍微不注意就踩深了，档位清晰，换挡流畅，这一点不比十几万的车差！刹车力度还算比较适中，刹车后车头不栽，得益于她硬朗的地盘吧！ 

【油耗】油耗这个问题我得好好唠叨唠叨，目前为止，仪表盘显示油耗7.2，这个应该是平均油耗吧，但是好像有点误差，3000公里做的首保，之后我试验过好几次，从报警加100块油（好计算）到下一次报警跑了235公里，差不多百公里油耗6.5L左右吧，没上过高速，这都是在外环和市区跑的时候测得数值。怎么样还可以吧，没有想象中美国车那么费油哦！ 【舒适性】要说舒适性，客观的说肯定没有奥迪舒服，都说底盘硬，一点都不假。不过她2640的轴距给车身的稳定性起到了很好的保障作用，平常跑，胎噪稍微大一些，机器噪音比较小，放收音机音量4、5格就可以了，说话不受影响，六个喇叭，音质不错，低音沉重，高音清晰，自己刻了几张音乐盘，同事们反映不错。 

【外观】首先，我的买车想法就是要个两厢车，尤其是白色两厢车，给人感觉干净、大气，发现没？一开始亲戚朋友们都说不建议买两厢的，等我买回来后大家都说不赖，因为线条、造型、大灯什么的特别协调，给人的感觉特别扎实，国产车就不说了，我感觉也不比福克斯差到哪去！ 

【内饰】内饰还真不知道说什么，给我的第一感觉就是舒服，包括颜色搭配比较素净，温和，也没有那么大的难闻气味，比较满意！差点忘说了，这款配置电动座椅高低调节非常不赖，最起码亮瞎很多单位里的同事，其实跑长途的时候也可以调一下座椅高低放松放松嘛！ 【性价比】一个字：值！虽然比不上那些国产车配置的多功能方向盘啊、GPS导航啊、真皮座椅啊什么的，但是610在车身硬件上绝对不输于它们，不信就看看哪个车自重能达到1.2吨的！都是为了降低油耗而减轻车重的，发动机不省油就以减配车身重量来弥补是许多国产车的通病！看看人家大众，节油从发动机技术抓起！610发动机的DVVT进排气气门连续可变正时技术可降低油耗5%，同时动力提高10%！（专门研究过的哦） 

【其它描述】电子油门有延时问题，可能是由于不太习惯吧！ 

【为什么最终选择这款车】首先是手里的资金，但是宁为玉碎，不为瓦全！在选择上一开始偏向于买合资车（其实610也算合资车啊，呵呵），但是合资车不是配置太低，就是价格太贵，承受不起啊，偶然一次试驾宝骏610时，她轻盈舒适的操控性能以及优惠的定价打动了我，其实第一眼就感觉这车外观特别吸引我，一见钟情了。。。